sábado, 13 de octubre de 2007
Transantiago: Diputado Hales afirmó que bancos han exigido que informe de AFT se mantenga en secreto
Fuente: Agencia UPI
Edición del 12 de octubre de 2007
SANTIAGO, oct. 12 (UPI) -- El presidente de la Comisión Investigadora del Transantiago de la Cámara Baja, diputado Patricio Hales (PPD), criticó este viernes que los bancos involucrados hayan exigido que se mantengan en secreto los resultados del informe elaborado por BancoEstado sobre el plan de transporte urbano.
El parlamentario calificó dicho requerimiento como negativo “para la transparencia de nuestra labor (de la comisión)”.
BancoEstado, miembro de Administrador Financiero de Transantiago (AFT), envío a la comisión investigadora de Transantiago un polémico informe confidencial fechado el 31 de enero de 2007, el que a sólo 10 días de la puesta en marcha del plan de transporte urbano, informaba que éste colapsaría.
En entrevista con Radio W, el parlamentario del PPD reveló que “conversé con el presidente del BancoEstado (José Luis Mardones) para pedirle que levanten la confidencialidad del informe”.
“El Administrador Financiero del Transantiago no se fue por su propia voluntad sino que fue expulsado, fue sacado por mala gestión”, recalcó. Hales estimó que “van a seguir saliendo otros funcionarios que no ha cumplido bien con su trabajo”.
El titular de la Comisión de la Cámara Baja fue muy crítico de las instituciones financieras, debido a que -según dijo- no han permitido que los resultados se hagan públicos.
“Y nos dicen que la Comisión puede manejar los datos, analizarlos, pero en ningún caso hacerlos públicos, con lo cual no podemos estar de acuerdo. Ya tampoco me parece conveniente que el BancoEstado se haya incorporado a este negocio. Lo que pasa es que en la dirección del BancoEstado hay gente que tiene complejo de ser del Estado, tienen el complejo de ser parte del mundo privado y hasta le cambiaron el nombre a la institución”, comentó.
Patricio Hales enfatizó que “los bancos han pedido que el informe no se conozca... Ahora salió el presidente de este Administrador Financiero (José Manuel Mena) y creo que van a salir otros que lo han hecho mal”.
“Son empresas privadas, hay bancos gigantescos de la plaza, piden que se oculte (el informe) porque están preocupados de su imagen. Ellos se dieron cuenta de que se metieron en un negocio del que no eran capaces, contrataron a Sonda que era la más importante en computación, pero que no tenía idea de esto. Entonces las empresas privadas están acostumbradas a decir que cuando están los privados, los negocios se hacen bien y mal cuando está el Estado. Sin embargo, acá el Estado contrató a las privadas, entonces la figura es distinta. Y cuando le salen mal las cosas, prefieren mantener esto oculto...”, sentenció el parlamentario.
Finalmente, Hales comentó que hace algunos días le dijo al presidente del BancoEstado que levantara la confidencialidad del informe, para usarlo como corresponde, sin embargo añadió, “las empresas privadas se saben responsables y quieren que su imagen quede intacta y se le eche la culpa al Estado”.
viernes, 14 de septiembre de 2007
Transantiago: Diputados Hales apunta a responsabilidad de los ejecutivos del BancoEstado que dirigen el AFT
Fuente: La Nación
Edición del 13 de septiembre de 2007
Era cuestión de tiempo. Y fue más temprano que tarde. Sin esperar que la Comisión Transantiago evacuara en diciembre sus conclusiones, entre las que se espera que varias cabezas políticas y técnicas sean candidatas al cadalso, los diputados Patricio Hales (PPD), Carlos Montes (PS) y Jorge Burgos (DC) solicitaron al Gobierno la remoción de la plana mayor de BancoEstado, socio principal del criticado Administrador Financiero (AFT).
Hales, Montes y Burgos, abandonaron por unos minutos la sala en la que por segundo día consecutivo comparecían el presidente del directorio del AFT, José Manuel Mena, y el gerente general del AFT, Enrique Méndez, para pedir las cabezas de José Luis Mardones, presidente de BancoEstado, Jorge Marshall, vicepresidente, y del mencionado Mena, gerente general. “Estamos convencidos de que es indispensable que BancoEstado asuma su responsabilidad en Transantiago y que el Comité Ejecutivo del BancoEstado sea relevado de sus funciones por las autoridades de Gobierno. Si los privados no han tomado esas medidas, es problema de ellos, pero le pedimos a nuestro Gobierno que las tome”, dijeron.
Montes agregó que el informe de BancoEstado y el AFT ante la comisión no deja a los parlamentarios oficialistas “en absoluto satisfechos”. Esto porque, “no se asumen responsabilidades y se le transfieren a otros, asunto que nos preocupa por las responsabilidades en el pasado y por el futuro del proyecto. Creemos que para que Transantiago salga adelante es muy importante hacer este cambio”, dijo.
A su vez, el diputado Hales planteó que “lo que están haciendo los ejecutivos de BancoEstado no sólo no es cooperar, sino que además han guardado información que le podrían haber entregado oportunamente al Gobierno para resolver los problemas. Eso merece a lo menos que dejen sus cargos, a ver si con nuevos ejecutivos comienza a resolverse el Transantiago”.
Edición del 13 de septiembre de 2007
Era cuestión de tiempo. Y fue más temprano que tarde. Sin esperar que la Comisión Transantiago evacuara en diciembre sus conclusiones, entre las que se espera que varias cabezas políticas y técnicas sean candidatas al cadalso, los diputados Patricio Hales (PPD), Carlos Montes (PS) y Jorge Burgos (DC) solicitaron al Gobierno la remoción de la plana mayor de BancoEstado, socio principal del criticado Administrador Financiero (AFT).
Hales, Montes y Burgos, abandonaron por unos minutos la sala en la que por segundo día consecutivo comparecían el presidente del directorio del AFT, José Manuel Mena, y el gerente general del AFT, Enrique Méndez, para pedir las cabezas de José Luis Mardones, presidente de BancoEstado, Jorge Marshall, vicepresidente, y del mencionado Mena, gerente general. “Estamos convencidos de que es indispensable que BancoEstado asuma su responsabilidad en Transantiago y que el Comité Ejecutivo del BancoEstado sea relevado de sus funciones por las autoridades de Gobierno. Si los privados no han tomado esas medidas, es problema de ellos, pero le pedimos a nuestro Gobierno que las tome”, dijeron.
Montes agregó que el informe de BancoEstado y el AFT ante la comisión no deja a los parlamentarios oficialistas “en absoluto satisfechos”. Esto porque, “no se asumen responsabilidades y se le transfieren a otros, asunto que nos preocupa por las responsabilidades en el pasado y por el futuro del proyecto. Creemos que para que Transantiago salga adelante es muy importante hacer este cambio”, dijo.
A su vez, el diputado Hales planteó que “lo que están haciendo los ejecutivos de BancoEstado no sólo no es cooperar, sino que además han guardado información que le podrían haber entregado oportunamente al Gobierno para resolver los problemas. Eso merece a lo menos que dejen sus cargos, a ver si con nuevos ejecutivos comienza a resolverse el Transantiago”.
miércoles, 12 de septiembre de 2007
Diputado Hales y el Transantiago: “Privados entregaron informes mentirosos”
Fuente: diario La Nación
Edición del 11 de septiembre de 2007
Tras casi cuatro horas de comparecencia del recientemente destituido coordinador de Transantiago, Fernando Promis, el presidente de la comisión investigadora, Patricio Hales, no sólo fustigó la responsabilidad de quien recomendara echar a andar el plan en febrero. También acusó a algunos privados, como el Administrador Financiero (AFT), consorcio bancario-tecnológico, de entregar “informaciones mentirosas o equivocadas o destinadas a falsear los hechos”.
Las inéditas declaraciones de Hales desplazaron las revelaciones realizadas por el propio Promis, quien además de desmentir a la consultora Fernández & De Cea –“nunca los traté de ineptos y nunca hablaron de 6.100 buses”-, hizo lo propio con el ministro de Obras Públicas, Eduardo Bitrán, quien dijo que no conoció los informes técnicos que advertían las deficiencias tecnológicas. “Toda la información estaba disponible para los ministros incluso después de agosto de 2006”, retrucó Promis, aludiendo al MOP, MINVU y Hacienda.
Hales, sin embargo, no aceptó las excusas de Promis, quien había concentrado sus críticas en el AFT y los operadores de buses que señalaron que Transantiago podía partir en febrero, pese a que después “cayeron en graves incumplimientos”, según el ex coordinador.
Fantasía y mentira
“El señor Promis ha venido a descubrir posteriormente que no tomó las medidas adecuadas para haberse asegurado de tener la información correcta. Cada vez que él dice a la comisión, a la luz de los antecedentes que existen ahora, lo único que puedo concluir es que él elaboraba informes de fantasía, puesto que no tenía todos los datos que le permitieran darse cuenta de que no debería haber partido el 10 de febrero. Lo que se prueba es que no logró recabar la información adecuada y terminó dando la partida a un sistema lleno de fallas”, manifestó Hales.
“Escuchando a Fernando Promis -agregó Hales-, con razón Transantiago falló como falló. Si elaboraba estos informes sin los antecedentes adecuados y éstos llegaban hasta la Presidenta, lo que le llegaba era esto, informes de fantasía predominantemente positivos que tapaban cualquier crítica”, sostuvo el parlamentario.
Consultado si Promis elaboraba los “informes de fantasía” en base a datos, cronogramas y compromisos del AFT-Sonda, Hales indicó que “no cabe duda” que estos privados “entregaban informaciones mentirosas o equivocadas o destinadas a falsear los hechos”, dijo el diputado, aclarando que lo anterior no exculpa al ex coordinador: “No sirve esa excusa. Al país no le sirve que los funcionarios digan que los engañaban. Sí, es un dato para sancionar al que mintió, pero los funcionarios tienen las obligación ineludible de buscar las maneras y aseguramientos para recabar la información adecuada”.
“Por si fuera poco, habían asesorías de Fundación Chile y Aditiva que entregaban la voz de alerta diciendo tenga cuidado porque la cosa está verde, porque la información que le entregan no es la adecuada, porque los datos que tenemos son otros. Si teniendo la obligación de asegurarse que la información era veraz y además advertido por gente especializada y seria, todo esto resulta todavía más indignante y doloroso”, cerró Hales.
Edición del 11 de septiembre de 2007
Tras casi cuatro horas de comparecencia del recientemente destituido coordinador de Transantiago, Fernando Promis, el presidente de la comisión investigadora, Patricio Hales, no sólo fustigó la responsabilidad de quien recomendara echar a andar el plan en febrero. También acusó a algunos privados, como el Administrador Financiero (AFT), consorcio bancario-tecnológico, de entregar “informaciones mentirosas o equivocadas o destinadas a falsear los hechos”.
Las inéditas declaraciones de Hales desplazaron las revelaciones realizadas por el propio Promis, quien además de desmentir a la consultora Fernández & De Cea –“nunca los traté de ineptos y nunca hablaron de 6.100 buses”-, hizo lo propio con el ministro de Obras Públicas, Eduardo Bitrán, quien dijo que no conoció los informes técnicos que advertían las deficiencias tecnológicas. “Toda la información estaba disponible para los ministros incluso después de agosto de 2006”, retrucó Promis, aludiendo al MOP, MINVU y Hacienda.
Hales, sin embargo, no aceptó las excusas de Promis, quien había concentrado sus críticas en el AFT y los operadores de buses que señalaron que Transantiago podía partir en febrero, pese a que después “cayeron en graves incumplimientos”, según el ex coordinador.
Fantasía y mentira
“El señor Promis ha venido a descubrir posteriormente que no tomó las medidas adecuadas para haberse asegurado de tener la información correcta. Cada vez que él dice a la comisión, a la luz de los antecedentes que existen ahora, lo único que puedo concluir es que él elaboraba informes de fantasía, puesto que no tenía todos los datos que le permitieran darse cuenta de que no debería haber partido el 10 de febrero. Lo que se prueba es que no logró recabar la información adecuada y terminó dando la partida a un sistema lleno de fallas”, manifestó Hales.
“Escuchando a Fernando Promis -agregó Hales-, con razón Transantiago falló como falló. Si elaboraba estos informes sin los antecedentes adecuados y éstos llegaban hasta la Presidenta, lo que le llegaba era esto, informes de fantasía predominantemente positivos que tapaban cualquier crítica”, sostuvo el parlamentario.
Consultado si Promis elaboraba los “informes de fantasía” en base a datos, cronogramas y compromisos del AFT-Sonda, Hales indicó que “no cabe duda” que estos privados “entregaban informaciones mentirosas o equivocadas o destinadas a falsear los hechos”, dijo el diputado, aclarando que lo anterior no exculpa al ex coordinador: “No sirve esa excusa. Al país no le sirve que los funcionarios digan que los engañaban. Sí, es un dato para sancionar al que mintió, pero los funcionarios tienen las obligación ineludible de buscar las maneras y aseguramientos para recabar la información adecuada”.
“Por si fuera poco, habían asesorías de Fundación Chile y Aditiva que entregaban la voz de alerta diciendo tenga cuidado porque la cosa está verde, porque la información que le entregan no es la adecuada, porque los datos que tenemos son otros. Si teniendo la obligación de asegurarse que la información era veraz y además advertido por gente especializada y seria, todo esto resulta todavía más indignante y doloroso”, cerró Hales.
miércoles, 5 de septiembre de 2007
Transantiago: Diputado Hales insatisfecho con exposición de BancoEstado
Fuente: El Mostrador
Edición del 4 de septiembre de 2007
Insatisfechos quedaron los parlamentarios de la comisión investigadora del Transantiago por la tarea asumida por el BancoEstado en el marco de su participación en el Administrador Financiero del Transantiago.
Tras escuchar una larga intervención de unas tres horas del comité ejecutivo del BancoEstado, integrado por su presidente, José Luis Mardones, su vicepresidente, Jorge Marshall, y su gerente general, José Manuel Mena, los parlamentarios criticaron el actuar de los ejecutivos.
El presidente de la comisión investigadora, Patricio Hales (PPD), afirmó que es “muy doloroso que las autoridades del Banco Estado, los ejecutivos que han sido designados por la Presidenta de la República, no hayan cruzado a La Moneda a informarle que el plan estaba en malas condiciones, que ellos tenían información de que Transantiago no debía partir en febrero”.
Hales agregó que “parecieran dar explicaciones que lo han hecho bien. Creo que todavía la ciudadanía quizás no sabe que el BancoEstado es el socio mayoritario junto a otros bancos privados, de quienes tienen que estar a cargo de la administración de la flota, del control de la flota, de toda la parte tecnológica”.
Asimismo, Hales cuestionó los argumentos entregados por los ejecutivos. “Ellos tienen bastante excusas formales, sin embargo más allá de las excusas formales, hoy día hay gente en los paraderos todavía esperando y un gobierno con una Presidenta que ha tenido que pedir disculpas. Ellos podrían haberle evitado a la Presidenta tener que pedir disculpas públicas”, dijo.
Edición del 4 de septiembre de 2007
Insatisfechos quedaron los parlamentarios de la comisión investigadora del Transantiago por la tarea asumida por el BancoEstado en el marco de su participación en el Administrador Financiero del Transantiago.
Tras escuchar una larga intervención de unas tres horas del comité ejecutivo del BancoEstado, integrado por su presidente, José Luis Mardones, su vicepresidente, Jorge Marshall, y su gerente general, José Manuel Mena, los parlamentarios criticaron el actuar de los ejecutivos.
El presidente de la comisión investigadora, Patricio Hales (PPD), afirmó que es “muy doloroso que las autoridades del Banco Estado, los ejecutivos que han sido designados por la Presidenta de la República, no hayan cruzado a La Moneda a informarle que el plan estaba en malas condiciones, que ellos tenían información de que Transantiago no debía partir en febrero”.
Hales agregó que “parecieran dar explicaciones que lo han hecho bien. Creo que todavía la ciudadanía quizás no sabe que el BancoEstado es el socio mayoritario junto a otros bancos privados, de quienes tienen que estar a cargo de la administración de la flota, del control de la flota, de toda la parte tecnológica”.
Asimismo, Hales cuestionó los argumentos entregados por los ejecutivos. “Ellos tienen bastante excusas formales, sin embargo más allá de las excusas formales, hoy día hay gente en los paraderos todavía esperando y un gobierno con una Presidenta que ha tenido que pedir disculpas. Ellos podrían haberle evitado a la Presidenta tener que pedir disculpas públicas”, dijo.
martes, 28 de agosto de 2007
Hales y Transantiago: “Hay empresarios de micro que han boicoteado la operación”
Fuente: El Mercurio.
Edición del 27 de agosto de 2007.
SANTIAGO.- Tras escuchar por tres horas al ex ministro de Transportes y Obras Públicas, Jaime Estévez, el presidente de la comisión investigadora del Transantiago, Patricio Hales, aseguró que la instancia “ya tiene en sus conclusiones establecidas las responsabilidades que ha señalado el ex ministro Estévez, que tiene él y también los distintos colaboradores del sector relativo a Transantiago”.
Dichas responsabilidades, según el diputado del PPD, se centran en cuatro áreas que generaron problemas en el sistema: mallas de recorridos, infraestructura, información al usuario, e insuficiencias para poder controlar a los operadores. Todos aspectos atribuibles a las autoridades del sector, que sin embargo no fueron las únicas mencionadas por Hales.
“Yo creo que además de las ineficiencias y además de los errores que ha tenido la propia autoridad, claramente que ha habido empresarios de micro que han boicoteado la operación”, sentenció.
“Obviamente que hayan fallado los micros el día sábado, cuando existen menos pasajeros, es una decisión de los empresarios de poner dificultades a las correcciones que está haciendo el ministro Cortázar”, agregó el legislador, coincidiendo con el diagnóstico hecho por Estévez en esta materia.
Donde ambos personeros no coincidieron fue en la evaluación de las garantías que se ofrecieron en un primer momento a los operadores. Mientras el ex ministro las defendió como una forma de atraer a candidatos a la licitación, el parlamentario criticó la fórmula.
“Yo personalmente no valoro de la misma manera que él las garantías que se les ofrecieron a los operadores en los contratos (...) Yo más bien coincido con el ministro Cortázar en que esos contratos estaban mal hechos, en el sentido que se sobre confiaba en que los operadores iban a cumplir, y que valía la pena ofrecerles un dinero sacaran o no sacaran las micros, llevaran o no llevaran pasajeros”, señaló Hales.
Edición del 27 de agosto de 2007.
SANTIAGO.- Tras escuchar por tres horas al ex ministro de Transportes y Obras Públicas, Jaime Estévez, el presidente de la comisión investigadora del Transantiago, Patricio Hales, aseguró que la instancia “ya tiene en sus conclusiones establecidas las responsabilidades que ha señalado el ex ministro Estévez, que tiene él y también los distintos colaboradores del sector relativo a Transantiago”.
Dichas responsabilidades, según el diputado del PPD, se centran en cuatro áreas que generaron problemas en el sistema: mallas de recorridos, infraestructura, información al usuario, e insuficiencias para poder controlar a los operadores. Todos aspectos atribuibles a las autoridades del sector, que sin embargo no fueron las únicas mencionadas por Hales.
“Yo creo que además de las ineficiencias y además de los errores que ha tenido la propia autoridad, claramente que ha habido empresarios de micro que han boicoteado la operación”, sentenció.
“Obviamente que hayan fallado los micros el día sábado, cuando existen menos pasajeros, es una decisión de los empresarios de poner dificultades a las correcciones que está haciendo el ministro Cortázar”, agregó el legislador, coincidiendo con el diagnóstico hecho por Estévez en esta materia.
Donde ambos personeros no coincidieron fue en la evaluación de las garantías que se ofrecieron en un primer momento a los operadores. Mientras el ex ministro las defendió como una forma de atraer a candidatos a la licitación, el parlamentario criticó la fórmula.
“Yo personalmente no valoro de la misma manera que él las garantías que se les ofrecieron a los operadores en los contratos (...) Yo más bien coincido con el ministro Cortázar en que esos contratos estaban mal hechos, en el sentido que se sobre confiaba en que los operadores iban a cumplir, y que valía la pena ofrecerles un dinero sacaran o no sacaran las micros, llevaran o no llevaran pasajeros”, señaló Hales.
viernes, 10 de agosto de 2007
Diputado Hales: Transantiago es una asociación pública-privada que está fracasando
Fuente: radio Cooperativa.
Edición del 9 de agosto de 2007.
El diputado Patricio Hales, presidente de la comisión investigadora del Transantiago, señaló que el fracaso del plan de transportes se enmarca dentro de una asociación pública-privada, en referencia a la responsabilidad de las empresas en las fallas del proyecto.
En conversación con El Diario de Cooperativa, el parlamentario del Partido por la Democracia (PPD) acotó que “ésta es una asociación público-privada que está fracasando”.
“Esto no es un Gobierno que implementa el plan y punto”, subrayó el parlamentario, quien recordó que en Transantiago tiene un rol importante el AFT, el consorcio de bancos que controla la recaudación.
Además, Hales fustigó los reparos de Sonda por su fallida instalación del software de control de flota y de los dispositivos respectivos en cada bus, alegando un cambio en el número inicial de máquinas acordadas.
“La disculpa que está dando Sonda es una disculpa infantil que no tiene ni pies ni cabeza”, indicó el diputado, quien apuntó que la empresa ni siquiera ha cumplido con la tecnología de los buses actuales.
Hales subrayó que “aquí ha habido una empresa que tendría que haber tenido a fines de 2006 funcionando el sistema y estamos a más de la mitad de 2007”.
“Promis entregaba los informes”
En referencia a la renuncia del coordinador del Transantiago, Fernando Promis, el legislador dijo que la esperaba, pues éste “era el copiloto” del ex ministro de Transportes Sergio Espejo, removido el 26 de marzo pasado.
“El es el que entrega los informes para Espejo y la Presidenta para decir las cosas están en condiciones”, expuso Hales.
En ese marco, el diputado por Independencia y Recoleta señaló que el supuesto acceso de Promis al informe de la consultora Fernández & De Cea, que anticipa graves fallas en el sistema, es sólo “un dato más” en su salida.
Edición del 9 de agosto de 2007.
El diputado Patricio Hales, presidente de la comisión investigadora del Transantiago, señaló que el fracaso del plan de transportes se enmarca dentro de una asociación pública-privada, en referencia a la responsabilidad de las empresas en las fallas del proyecto.
En conversación con El Diario de Cooperativa, el parlamentario del Partido por la Democracia (PPD) acotó que “ésta es una asociación público-privada que está fracasando”.
“Esto no es un Gobierno que implementa el plan y punto”, subrayó el parlamentario, quien recordó que en Transantiago tiene un rol importante el AFT, el consorcio de bancos que controla la recaudación.
Además, Hales fustigó los reparos de Sonda por su fallida instalación del software de control de flota y de los dispositivos respectivos en cada bus, alegando un cambio en el número inicial de máquinas acordadas.
“La disculpa que está dando Sonda es una disculpa infantil que no tiene ni pies ni cabeza”, indicó el diputado, quien apuntó que la empresa ni siquiera ha cumplido con la tecnología de los buses actuales.
Hales subrayó que “aquí ha habido una empresa que tendría que haber tenido a fines de 2006 funcionando el sistema y estamos a más de la mitad de 2007”.
“Promis entregaba los informes”
En referencia a la renuncia del coordinador del Transantiago, Fernando Promis, el legislador dijo que la esperaba, pues éste “era el copiloto” del ex ministro de Transportes Sergio Espejo, removido el 26 de marzo pasado.
“El es el que entrega los informes para Espejo y la Presidenta para decir las cosas están en condiciones”, expuso Hales.
En ese marco, el diputado por Independencia y Recoleta señaló que el supuesto acceso de Promis al informe de la consultora Fernández & De Cea, que anticipa graves fallas en el sistema, es sólo “un dato más” en su salida.
martes, 7 de agosto de 2007
Patricio Hales: "En el Transantiago no hay sólo un culpable"
Fuente: radio Universidad de Chile.
Edición del 6 de agosto de 2007.
Mientras continúa la controversia por las responsabilidades en la puesta en marcha del plan de transporte, el presidente de la Comisión Investigadora de Transantiago, diputado Patricio Hales, aseguró que es muy difícil encontrar a un solo responsable.
El diputado del PPD Patricio Hales, además presidente de la Comisión Investigadora de Transantiago, aseguró que la decisión sobre la puesta en marcha fue un asunto que involucró a varios ministerios, siendo toda una red la responsable desde el inicio del plan.
En entrevista con Universidad de Chile Noticias el diputado Hales afirmó que la carta escrita por el ex ministro Sergio Espejo contribuye a entender el conjunto de decisiones, aunque no determinará un responsable. “Esta es la única asociación publico-privada que ha fracasado y es tremendamente complicada porque participa mucha gente, por lo tanto nunca va a llegar a resolverse si aquí hay una decisión y un culpable de lo que ocurrió en Transantiago”, dijo Hales.
Según el parlamentario, la comisión que investiga las posibles responsabilidades en Transantiago ha demostrado que desde 2002 en adelante fueron entregados diversos informes sobre el estado de avance del proyecto de transportes de los cuales al parecer la gran mayoría entregaba evaluaciones positivas.
“Se van juntando antecedentes contradictorios, lamentablemente a mi juicio aquí predominaron los informes positivos que decían que esto era la gran solución para Santiago y de todo, lo único que vea que funciona es la tarjeta de pago”, sostuvo el diputado.
Asimismo Hales afirmó que se está investigando la información disponible desde la década del 90 con los primeros informes surgidos sobre el sistema de transporte capitalino en los cuales se sostenía la necesidad de un cambio profundo. “Estamos investigando todo lo que indique errores antes y después del 10 de febrero, hemos hecho un recorrido riguroso desde las primeras decisiones. La voluntad es esclarecer todos los antecedentes que determinaron lo que hoy vive la gente”, subrayó el parlamentario
Respecto a la omisión de información sobre Transantiago, el parlamentario fue enfático en señalar que culpar a un informe es algo insostenible. “Resulta ridículo pensar que un informe podía haber sido el determinante de los antecedentes de Transantiago”, puntualizó el diputado Hales.
La Comisión Investigadora se reunirá hoy y recibirá al ex ministro de Transporte Francisco Javier Etcheverri. Para mañana los parlamentarios esperan la visita de la consultora Fernández y De Cea para dilucidar cuanta responsabilidad tuvieron los técnicos que contribuyeron con estudios e información para la puesta en marcha de Transantiago.
Edición del 6 de agosto de 2007.
Mientras continúa la controversia por las responsabilidades en la puesta en marcha del plan de transporte, el presidente de la Comisión Investigadora de Transantiago, diputado Patricio Hales, aseguró que es muy difícil encontrar a un solo responsable.
El diputado del PPD Patricio Hales, además presidente de la Comisión Investigadora de Transantiago, aseguró que la decisión sobre la puesta en marcha fue un asunto que involucró a varios ministerios, siendo toda una red la responsable desde el inicio del plan.
En entrevista con Universidad de Chile Noticias el diputado Hales afirmó que la carta escrita por el ex ministro Sergio Espejo contribuye a entender el conjunto de decisiones, aunque no determinará un responsable. “Esta es la única asociación publico-privada que ha fracasado y es tremendamente complicada porque participa mucha gente, por lo tanto nunca va a llegar a resolverse si aquí hay una decisión y un culpable de lo que ocurrió en Transantiago”, dijo Hales.
Según el parlamentario, la comisión que investiga las posibles responsabilidades en Transantiago ha demostrado que desde 2002 en adelante fueron entregados diversos informes sobre el estado de avance del proyecto de transportes de los cuales al parecer la gran mayoría entregaba evaluaciones positivas.
“Se van juntando antecedentes contradictorios, lamentablemente a mi juicio aquí predominaron los informes positivos que decían que esto era la gran solución para Santiago y de todo, lo único que vea que funciona es la tarjeta de pago”, sostuvo el diputado.
Asimismo Hales afirmó que se está investigando la información disponible desde la década del 90 con los primeros informes surgidos sobre el sistema de transporte capitalino en los cuales se sostenía la necesidad de un cambio profundo. “Estamos investigando todo lo que indique errores antes y después del 10 de febrero, hemos hecho un recorrido riguroso desde las primeras decisiones. La voluntad es esclarecer todos los antecedentes que determinaron lo que hoy vive la gente”, subrayó el parlamentario
Respecto a la omisión de información sobre Transantiago, el parlamentario fue enfático en señalar que culpar a un informe es algo insostenible. “Resulta ridículo pensar que un informe podía haber sido el determinante de los antecedentes de Transantiago”, puntualizó el diputado Hales.
La Comisión Investigadora se reunirá hoy y recibirá al ex ministro de Transporte Francisco Javier Etcheverri. Para mañana los parlamentarios esperan la visita de la consultora Fernández y De Cea para dilucidar cuanta responsabilidad tuvieron los técnicos que contribuyeron con estudios e información para la puesta en marcha de Transantiago.
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